NTSC关于船舶进入雾区之前的准备工作以下不正确的是：

149、靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在___，拖单锚制动是适当的。

148、船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：①所有缆绳受力均匀；②舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍；③与机舱保持联系；④按规定做好记录

147、在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：

146、船舶靠泊计划通常应包括：①进港航道详情；②航道附近障碍物及避离方法；③靠泊操纵中可能遇到的问题和对策；④港内及港外航道航行操纵

145、下列关于靠泊准备工作哪些是正确的：①掌握本船的操纵性能；②掌握外界的客观条件；③做好靠泊部署；④做好应急准备

144、船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：①先吊起舷梯，后冲车；②检查系缆情况；③制定离泊方案；④先备车，后单绑

143、拖船拖尾掉头常用于：

142、拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：

141、空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？

140、空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：