203、双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：

拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。

拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。

拟定沿岸航线，应尽量选择（）的显著物标作为转向物标。

在拟定沿岸航线选择转向物标时，应尽量避免选择下列哪种物标（）。

沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。

沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。

船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。

拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素（）。

夜间船舶在我国沿海航行，发现某浮标灯质为：快(6)＋长闪15秒，则应将其置于通过。

我国沿海航行，真航向245°，发现某灯标的真方位为235°，下列何种情况下表明你船正处在该标所标示的可航水域（）。