199、大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩？

制定航行计划时，实际航速的推算应考虑下列哪些因素（）。Ⅰ．海流的流向、流速；Ⅱ．潮流的顺逆；Ⅲ．风浪大小；Ⅳ．距危险物远近；Ⅴ．水深大小。

拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素（）。

沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。

拟定沿岸航线，为保证船舶安全，应尽量避开海图上的以下哪些区域（）。

拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。

拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。

拟定沿岸航线，应尽量选择（）的显著物标作为转向物标。

在拟定沿岸航线选择转向物标时，应尽量避免选择下列哪种物标（）。

沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。

沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。