12161.对于多坐标数控加工(泛指三、四、五坐标数控加工),一般只采用( )。

22138.( )车内锥时,刀尖高于工件轴线,车出的锥面用锥形塞规检验时,会显示两端显示剂被擦去的现象。

22137.( )在数控车床上加工螺纹时,由于机床伺服系统本身不具有滞后特性,会在螺纹起始段和停止段不发生螺距不规则现象,所以实际加工螺纹的长度应包括切入和切出的刀空行程量。

22136.( )精加工余量越少,车削加工的表面粗糙度值越小。

22135.( )车削梯形螺纹容易引起振动的主要原因是工件刚性差。

22134.( )数控车床用恒线速度控制加工端面、锥度和圆弧时,必须限制主轴的最高转速。

22133.( )铰孔余量太小时不能全部切去上道工序的加工痕迹,同时由于刀齿不能连续切削而沿孔壁打滑,使孔壁的质量下降。

22132.( )扩孔加工精度比钻孔加工高。

22131.( )扩孔能提高孔的位置精度。

22130.( )车外圆时,车刀装得低于工件中心时,车刀的工作前角减小,工作后角增大。

22129.( )先加工外圆,然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘套类零件的常用工艺。