三级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。（ ）

初期运营最后三个月，站台门故障率不高于0.8次/万次

奥的斯、方大站台门关闭时，能够探测到的障碍物的最小厚度为15mm；西屋站台门关闭时，能够探测到的障碍物的最小厚度为5mm。

当发生火灾时，车站工作人员视具体情况可经授权操作站台门控制开关(PCS）开关打开或关闭站台门。

操作指示盘(PSA)：Platform Screen Door Status Monitor，用于监视站台门的状态及故障信息，并实时记录保存于硬盘内，位于车控室内。

操作自排单关，设置单架信号机处于人工排列进路状态，信号机标记变黄。

操作开放引导时信号机机身变为红色。

操作交出控制时车站标记绿闪。

操作自排全关时所有具有自排功能信号机的编号变红，“自排全开”变绿

操作LCP盘扣车按钮时，扣车同意表示灯稳定红灯，如果是OCC扣车，LCP盘上相应的扣车同意指示灯为红灯闪烁。

MMI工作站是行车调度员和ATS系统之间的人机接口，由SUN工作站组成，运行solaris操作系统及OC501应用软件。