行调指示采用口头或书面形式发布，书面命令要素须包含（ ）

当发生车站站台火灾（爆炸）事件时，非必要可不设置现场指挥部。

一级水位警戒线：设置二级或以上台阶的车站出入口（含紧急逃生口）自上而下次高级台阶下沿位置为一级水位警戒线。

根据极端天气下不同预警信息，车站响应处置级别由低至高分别为：一级水位警戒线、二级水位警戒线、关站线。

列车到站后，出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机在PSL上手动操作开关，关闭时：先开站台门后开车门。

疏散时车站可通过电扶梯（反疏散方向）进行疏散，提高疏散效率。

疏散时车站根据事件性质及事发区域选定合适的疏散路线，避免错误引导乘客。

断电操作位置必须在发生火灾区域之外操作，即断开本级电源，最高断电位置到低压配电室断路器。

发生火灾时如果附近有手动报警按钮可就近按压手动报警按钮，并在确保人身安全的情况下使用灭火器材对初起火灾尝试灭火。

火势可控时，立即停止车站服务，隔离相关区域，组织乘客疏散。

电气火灾事故影响：设备设施损坏，通讯系统故障，票务收益流失，运营延误或中断，人员伤亡。