如发现涉政敏感信息，现场人员第一时间通过4G对讲仪（或手机）进行取证，（ ）内（电话）报深铁运营党群部人员。

准备时间：自接到行调命令，人员准备、布置完任务，备齐所需器具及劳保用品到相应站台门端门站台侧待命。

人工准备进路人员，需至少2人，其中一人岗位职务必须是值班站长及以上，

道岔恢复正常后，车控室须得到行车调度员的准许后方可安排拆除钩锁器

在道岔故障消除、现场恢复正常后，行值需对手摇道岔工具包进行清点，确认工具备品数量正确、使用正常，做好手摇道岔工具包归位。

施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施，“自控、互控、他控”各作业环节，均需值班站长在场，双人确认。

用钩锁器锁定道岔尖轨，加锁位置原则上为紧挨着道岔第一连接杆适当位置，条件困难时可适当调整加锁位置

如一条进路有多副道岔故障，从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确。

五级道岔：连接续建线路或既有线路的、运营期间一直开通正确位置并电子加锁的道岔，该类道岔发生故障后由行车人员或检修人员检查后再确定行车组织方案。

在道岔故障时，故障道岔当前位置与行车所需位置不一致，则手摇转换道岔至所需位置后，加钩锁器钩锁并用铜锁锁定（折返站需经常转换的道岔，钩锁器铜锁可只挂不锁）。

手摇道岔工作必须严格执行“手摇道岔六步曲”,即一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报。