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在CBTC模式下,根据计轴区段长短的不同,一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段。
客运一分公司各线列车均采用鼓形车体,其中1号线、2&8号线采用鼓形A型车体。
客运一分公司所辖车站车站站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为5mm。
滑动门的开启速度0.1~1.0m/s,关闭速度0.1~0.8m/s,全程无级调速。
在列车手信号显示方式中,显示减速时,展开的黄色信号旗,无黄色信号旗时,用红色信号旗下压数次。
红色灯光+黄色灯光:允许信号,准许列车以不大于规定的速度运行到下一个顺向信号机并随时准备停车。
绿色灯光:允许信号,表示道岔已锁闭,进路中所有道岔开通直股,列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机
按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定,运输组织是包含客流调查分析、运输计划编制、列车运行图编制、运输能力计算分析、列车行车组织、车站客运组织等一系列活动的集合。
按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定,遇节假日或重大活动日等特殊情况时,可适当延长运营服务时间,通常延长1h,特殊情况下延长运营2h。
按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定,运输能力以满足乘客需求为目标,按高峰期尽力满足、非高峰期确保能满足客流疏导需求为原则。
