车站发生突发事件时,坚持“（ ）,先全面，后局部”的原则。

在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，无需停止接触网供电的施工作业为 （ ）类 。

在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，且接触网或接触轨需停止供电并自挂自拆地线的施工作业为 （ ）类 。

在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，接触网或接触轨需反复停送电的施工作业为 （ ）类。

在正线进行,需开行列车,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业代码是 （ ）。

在正线进行，需开行列车,停止接触网或接触轨供电不需挂地线的施工作业代码是 （ ）。

在正线进行,需开行列车接触网或接触轨必须带电的施工作业代码是 （ ）。

在正线车站、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，但影响正线行车，信号、通信系统的作业为 （ ）类。

在轨行区进行，有固定作业面，非行车类施工作业，必须设置 ( )红闪灯进行防护。

运营期间在站台延伸走廊的ZF类施工，应利用 （ ）进行作业。

运营结束后，地铁集团以外单位的施工作业人员凭管理中心签发的 （ ）进出车站