不是防范站外积水灌入车站的原则为（ ）。

属于正线的作业，施工负责人可在作业计划开始时间前1小时内，到作业区域内的车控室办理请点。 （ ）

施工作业请、销点时的工号不一致时，能使用强制销点。 （ ）

施工作业管理系统故障或异常时按照人工请销点流程办理，确保各项施工作业正常进行。 （ ）

施工有效实施阶段，除11号线外，如工程列车回厂距离超过30KM的，原则上工程车作业结束时间安排在05：00结束。 （ ）

施工人员不经过轨行区到达异地销点车站进行施工的作业，施工负责人可以办理异地销点。 （ ）

施工人员不经过轨行区到达异地销点车站进行施工的作业，施工负责人不得办理异地销点。 （ ）

施工计划已获批准施工后车站值班员直接通知施工人员进入作业区域。 （ ）

施工负责人在联锁站/集中站办理销点时，直接与车站确认光带情况。 （ ）

施工冲突定义是指任意两项或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形。 （ ）

涉及动火的作业，施工人员动火前，施工负责人须在车控室向车站值班员出示已获批准的《临时动火许可证》（其他地方的施工作业须向批准作业的人员出示）。 （ ）