7.AA003石油一般以()色居多。

解析：BA021WT-50型钻机井架起落油缸的缸径为60mm。答案选项C（60mm）是正确答案。缸径是指油缸内活塞直径的大小。对于BA021WT-50型钻机井架起落油缸来说，其缸径为60mm，即油缸内活塞的直径为60mm。

解析：AB012三维观测系统的形式较多，但基本上可分为两大类，即()。 答案：AB 解析：选项A和B是三维观测系统的两种基本形式，规则观测系统和不规则观测系统。选项C和D不正确，因为十字形观测系统和树状观测系统不是三维观测系统的基本形式。

解析：AC002修理较复杂而贵重的零件，常采用"修理尺寸法"。选择答案D的原因是，当需要修理复杂且贵重的零件时，常常采用修理尺寸法。修理尺寸法是指根据零件的实际状况，使用加工或修整的方法，将其尺寸恢复到设计要求或可接受的标准范围内，以实现修复的目的。换位法（A选项）通常指将零件中不磨损的部分放置在工作位置上，调整法（B选项）通常用于调整零件的位置或参数，局部更换法（C选项）通常用于更换部分损坏的零件。因此，修理尺寸法（D选项）是最适合修复复杂贵重零件的选择。

解析：正确答案：钻软底层时应采用水眼较大的钻头。

解析：AC022打磨粗化轴上压溃的键槽，注意确保修补层的深度在()以上。 答案选项为：A. 1mm, B. 2mm, C. 3mm, D. 4mm 答案选择B. 2mm。 题目要求是打磨粗化轴上压溃的键槽，并且要确保修补层的深度在一定数值以上。在这里，选项B. 2mm 表示修补层的深度至少为2mm。由于题目没有提供具体的修补层深度要求，因此我们只能根据选项中给出的数值进行选择。根据常规经验，2mm的深度比1mm更能确保修补的牢固性，而3mm和4mm的深度可能过深。因此，B. 2mm是最合理的选择。

解析：正确答案：表示表面粗糙度是不用去除材料的方法获得的表面。

解析：BC018对检波器常见阻尼状态描述错误的是()。 答案:A 解析：多阻尼不是检波器常见的阻尼状态，因此选项A描述错误。其他选项B、C、D分别对应临界阻尼、欠尼和过阻尼，它们是检波器常见的阻尼状态。

解析：正确答案：如果测得（三串三并）20DX-28检波器串的阻值为240Ω左右，它的故障可能出现在单只检波器短路上。

解析：BA007转盘离合器助力器动力活塞与缸壁的间隙是()。 答案: B. 0.30~0.52mm 解析: 转盘离合器助力器是一种机械设备，其中动力活塞与缸壁之间的间隙是一个重要的参数。选项B（0.30~0.52mm）给出了动力活塞与缸壁的合适间隙范围。这个间隙的设置是为了确保活塞在运动过程中能够自由移动，同时保证密封性能和稳定性。

解析：BA032变速箱能造成跳挡的是自锁弹簧弹力减弱。答案选C。 解析：这道题考查变速箱跳挡的原因。跳挡是指变速箱在换挡时无法顺利进入目标挡位，常常跳回到空挡或其他挡位。跳挡可能由多种因素引起，包括变速叉变形、变速叉与轴配合间隙过小或轴凹槽有毛刺、自锁弹簧弹力减弱以及齿轮滑动齿套、花键齿侧有毛刺等。在选项中，只有选项C的自锁弹簧弹力减弱是能造成跳挡的因素。