调车作业上车前应注意（），平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

如需使用设有车钩的尽头线端头站台装卸车时，可不受10m安全距离的限制。

由调车人员负责扳动道岔时，无线调车灯显设备正常，还是以手信号方式进行要道还道。

推进运行时，由司机鸣示股道号码信号要道。

正常情况下，不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。

调车信号开放后不得任意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号。

调车有关人员要时刻注意调车信号的显示状态，信号开放后因某种原因不能及时动车时，应主动与司机联系。

在非集中区调车时，司机、调车组人员确认还道正确并回示后，方可动车。距离扳道房较远，可边运行边要道。

调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至定压。

单机或牵引运行时，不领车，前方进路由司机确认。

连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉，不准以顿钩代替试拉。