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柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。

答案:A

解析:铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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四杆牵引机构是在转向架与车体间的侧挡配合下,进行转向作用的机构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-2c60-c023-38f4882be11b.html
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机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-4ba0-c023-38f4882be12b.html
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减振器的阻尼特性是( )与活塞速度间的关系来描述的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013a-fd18-c023-38f4882be11a.html
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凸轮轴传动装置由()组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013a-ed78-c023-38f4882be11e.html
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机车中修的主要部件是机车电线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-47b8-c023-38f4882be120.html
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连接轮对与构架的活动关节是轴箱。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3818-c023-38f4882be121.html
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基础制动装置卡死现象,主要原因为制动力过大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3430-c023-38f4882be128.html
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柴油机最低空转转速的限制,是由调速器从动齿轮上的螺钉与( )上的螺钉共同完成的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013a-fd18-c023-38f4882be10e.html
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东风4B型内燃机车只有空气制动和电阻制动两种制动方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3048-c023-38f4882be123.html
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推力轴承装配时,紧环应与轴肩或轴上固定件的端面靠平,松环应与套件端面靠平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-4ba0-c023-38f4882be117.html
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判断题
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柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。

答案:A

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四杆牵引机构是在转向架与车体间的侧挡配合下,进行转向作用的机构。

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机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。

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减振器的阻尼特性是( )与活塞速度间的关系来描述的。

A. 连杆

B. 缸头

C. 减振力

D. 曲轴

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凸轮轴传动装置由()组成。

A. 曲轴齿轮、中间齿轮、左右侧齿轮和凸轮轴齿

B. 左右侧齿轮

C. 曲轴齿轮

D. 凸轮轴齿轮

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机车中修的主要部件是机车电线路。

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连接轮对与构架的活动关节是轴箱。

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基础制动装置卡死现象,主要原因为制动力过大。

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柴油机最低空转转速的限制,是由调速器从动齿轮上的螺钉与( )上的螺钉共同完成的。

A. 螺杆

B. 托盘

C. 步进电机

D. 主动齿轮

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东风4B型内燃机车只有空气制动和电阻制动两种制动方式。

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推力轴承装配时,紧环应与轴肩或轴上固定件的端面靠平,松环应与套件端面靠平。

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