解析:
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柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。
为保证曲轴运转平稳,必须对其作动平衡试验。
气缸内的残余废气越多,对柴油机工作越不利。
DF4B型内燃机车冷却系统采用高温闭式冷却。
东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。
增压器喷嘴环叶片变形,出口面积变大,会引起增压器转速降低。
中冷器堵塞,会引起增压器喘振。
增压器的冷却方式是水冷。
紧急停车装置由齿轮轴、极限调速器、停车器装配等组成。
增压器不良,使增压压力下降,过量空气系数增大。
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