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联合调速器的补偿针阀是控制( )油路。

A、升速油路

B、动力活塞油路

C、补偿活塞油路

D、配速活塞油路

答案：C

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为( )。

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内燃机车中修后，( )一次成功，方可算“一次成功”。

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增压器检查的技术要求是：无异音、卡滞现象。

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限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了( )。

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发生严重的油锤。验证方法是，打开稳压箱排污阀，有大量的机油淌出。

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16V280ZJ型柴油机压缩压力为( )。

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东风4型内燃机车转向架应为( )转向架。

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柴油机主轴在检修时，是否更换，主要依据工作面的损伤情况。

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柴油机最低空转转速的限制，是由调速器从动齿轮上的螺钉与( )上的螺钉共同完成的。

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调整气门间隙，必须使活塞位于( )上止点时进行。

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单选题

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内燃机车钳工题库

联合调速器的补偿针阀是控制( )油路。

A、升速油路

B、动力活塞油路

C、补偿活塞油路

D、配速活塞油路

答案：C

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为( )。

A. 0点04～0点06 mm

B. 0点2～0点4 mm

C. 1～2点6 mm

D. 0点03～0点07 mm

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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内燃机车中修后，( )一次成功，方可算“一次成功”。

A. 起机

B. 负载试验

C. 试运

D. 起机、负载试验、试运均

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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增压器检查的技术要求是：无异音、卡滞现象。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了( )。

A. 装配方便

B. 提高装配效率

C. 保持形状一致

D. 提高柴油机工作平稳性

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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发生严重的油锤。验证方法是，打开稳压箱排污阀，有大量的机油淌出。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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16V280ZJ型柴油机压缩压力为( )。

A. 3点1～3点5MPa

B. 2点65～2点84MPa

C. 2点65～2点95MPa

D. 2点MPa

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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东风4型内燃机车转向架应为( )转向架。

A. 2轴

B. 3轴

C. 4轴

D. 5轴

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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柴油机主轴在检修时，是否更换，主要依据工作面的损伤情况。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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柴油机最低空转转速的限制，是由调速器从动齿轮上的螺钉与( )上的螺钉共同完成的。

A. 螺杆

B. 托盘

C. 步进电机

D. 主动齿轮

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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调整气门间隙，必须使活塞位于( )上止点时进行。

A. 进气

B. 排气

C. 压缩

D. 换气

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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