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乐乐车务段行车题库单选

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乐乐车务段行车题库单选

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“（）”的登记，确认该闭塞分区空闲后，进行人工解锁，恢复正常行车。

A、X区间电务设备正常

B、×闭塞分区电务设备正常

C、X区间设备正常

D、×闭塞分区设备正常

答案：B

解析：上铁运[2016]216号文

乐乐车务段行车题库单选

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

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自动闭塞区间，使用“允许改方”按钮改变方向后，发车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( )，接车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( )，

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（）列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数。

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向施工封锁区间开行两列路用列车，如果涉及两个单位时，施工路用列车的间隔不得小于（）

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错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离（　　　）mm。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

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在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时，应得到（）的准许。在货物线或岔线内手推调车时，还应得到有关货运员准许后进行。

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单选题

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乐乐车务段行车题库单选

区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“（）”的登记，确认该闭塞分区空闲后，进行人工解锁，恢复正常行车。

A、X区间电务设备正常

B、×闭塞分区电务设备正常

C、X区间设备正常

D、×闭塞分区设备正常

答案：B

解析：上铁运[2016]216号文

相关题目

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

A. 机务

B. 车辆

C. 机务车务

D. 车务

解析：《事规》

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自动闭塞区间，使用“允许改方”按钮改变方向后，发车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( )，接车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( )，

A. 灭灯、亮绿灯、亮绿灯、灭灯

B. 灭灯、亮绿灯、亮黄灯、灭灯

C. 灭灯、亮绿灯、亮绿灯、亮红灯

D. 灭灯、亮绿灯、亮红灯、灭灯

解析：《行规》附件11

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（）列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数。

A. 作业

B. 摘挂

C. 始发

D. 中转

解析：接标

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向施工封锁区间开行两列路用列车，如果涉及两个单位时，施工路用列车的间隔不得小于（）

A. 50米

B. 100米

C. 200米

D. 500米

解析：《行规》第十一章

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错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析：《技规》

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

A. 调度命令

B. 信号机

C. 信号

D. 日计划

解析：《技规》第三编

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离（　　　）mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

解析：《技规》第一篇

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

解析：《事规》

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在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时，应得到（）的准许。在货物线或岔线内手推调车时，还应得到有关货运员准许后进行。

A. 车站值班员

B. 调车领导人

C. 调车指挥人

D. 调车长

解析：《行规》

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