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闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，车站值班员恢复行车程序是（）。

A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。

B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，恢复正常行车。

C、车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。

D、立即恢复正常行车。

答案：A

解析：铁总运〔2016〕 63号

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接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（） mm。

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司机发现路票上有以下（）情况时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道。

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调车作业由（）单一指挥。

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对衔接未挂网线路的有关道岔（衔接（）、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外）须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，下列哪些情况应使用电话记录号码?（）

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遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（ )km/h的速度运行。

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Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。

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货运列车脱轨，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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区间双线（直线部分），160 km/h＜v≤200 km/h，线间最小距离（　　　）mm。

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闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，车站值班员恢复行车程序是（）。

A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。

B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，恢复正常行车。

C、车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。

D、立即恢复正常行车。

答案：A

解析：铁总运〔2016〕 63号

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接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（） mm。

A. 150

B. 200

C. 250

D. 300

解析：《技规》第一篇

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司机发现路票上有以下（）情况时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

A. 车次错误或漏填

B. 占用的区间不符

C. 漏填电话记录号码

D. 以上都是

解析：《行规》第131条

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道。

A. 《站细》或集团公司发布的技术资料

B. 《站细》

C. 集团公司发布的技术资料

D. 《技规》

解析：上铁运〔2018〕138号

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调车作业由（）单一指挥。

A. 调车长

B. 调车指挥人

C. 调车领导人

D. 车站值班员

解析：《技规》

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对衔接未挂网线路的有关道岔（衔接（）、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外）须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

A. 公务线

B. 安全线

C. 避难线

D. 岔线

解析：《行规》第152条

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，下列哪些情况应使用电话记录号码?（）

A. 按基本闭塞法行车时

B. 同意邻站越出站界调车时

C. 在区间装卸作业完毕列车已起动，通知后方站时

D. 按电话闭塞法行车时

解析：《行规》第五章第80条

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遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（ )km/h的速度运行。

A. 15

B. 20

C. 60

D. 120

解析：《行规》第132条

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Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。

A. 20

B. 15

C. 12

D. 6

解析：《技规》第一篇

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货运列车脱轨，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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区间双线（直线部分），160 km/h＜v≤200 km/h，线间最小距离（　　　）mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

解析：《技规》第一篇

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