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车站执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

A、接发超限列车

B、通过的旅客列车侧线停车

C、通过的货物列车变更到发线通过

D、接发限速运行的列车

答案：B

解析：联标

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未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，应在（）内加封、销记

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动车组、电力机车供电系统发生故障不能向列车供电时，司机应立即通知列车长、随车机械师（车辆乘务员）采取措施保证车厢内空气流通。若无法维持运行时，司机应尽快（）。

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下列对于列车通过，出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

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装有（）的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重 ( )t的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

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站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度（最高不超过（）km/h）运行至下一站后进行。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

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车站执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

A、接发超限列车

B、通过的旅客列车侧线停车

C、通过的货物列车变更到发线通过

D、接发限速运行的列车

答案：B

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未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，应在（）内加封、销记

A. 2h

B. 12h

C. 24h

D. 48h

解析：上铁运[2018]202 号

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动车组、电力机车供电系统发生故障不能向列车供电时，司机应立即通知列车长、随车机械师（车辆乘务员）采取措施保证车厢内空气流通。若无法维持运行时，司机应尽快（）。

A. 请求救援

B. 运行至前方站停车

C. 停车

D. 打开车门

解析：上铁运[2018]137号文

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下列对于列车通过，出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

A. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行。

B. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行，侧向出站限速××公里

C. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向

D. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里

解析：联标

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装有（）的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

A. 进路表示器

B. 发车线路表示器

C. 进路表示器或发车表示器

D. 进路表示器或发车线路表示器

解析：《技规》第二编第365条

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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

A. 一次货物作业

B. 中转

C. 无调中转

D. 有调中转

解析：《货统规》第二十二条

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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重 ( )t的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

A. 5000

B. 6000

C. 4000

D. 5001

解析：《行规》第五章第77条

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站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

A. 2.5‰

B. 2.5%

C. 6‰

D. 6%

解析：《行规》第155条

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

A. 调度命令

B. 信号机

C. 信号

D. 日计划

解析：《技规》第三编

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双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度（最高不超过（）km/h）运行至下一站后进行。

A. 15

B. 20

C. 60

D. 120

解析：《行规》第138条

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 2

解析：《技规》第一篇

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