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乐乐车务段行车题库单选

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乐乐车务段行车题库单选

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列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料（或装置）超限或坠落，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

解析：《事规》

乐乐车务段行车题库单选

区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

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单双线电话闭塞无联锁中，办理通过列车作业，由谁负责确认列车整列出站？

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（）。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为（）事故。

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逻辑检查功能开启／关闭时，应以（）为单元，两端站车站值班员（应急值守人员）按操作权限分别进行开启／关闭操作。

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员（）进行一次时钟校对。

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下列关于进行简略试验时机表述错误的是（　　）。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，160 km/h＜v≤200 km/h，一般线间最小距离（　）mm。

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（） m。

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电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用（）灭火时，牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。

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乐乐车务段行车题库单选

列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料（或装置）超限或坠落，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

解析：《事规》

相关题目

A. 4.5

B. 3.5

C. 2.5

D. 1.5

解析：《技规》第一篇

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单双线电话闭塞无联锁中，办理通过列车作业，由谁负责确认列车整列出站？

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 扳道员

D. 把关人员

解析：接标

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（）。

A. 经邻站车站值班员同意后即可办理

B. 应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》

C. 应将电话记录号码记入《行车日志》

D. 应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏

解析：《行规》第五章第80条

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

解析：《事规》

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逻辑检查功能开启／关闭时，应以（）为单元，两端站车站值班员（应急值守人员）按操作权限分别进行开启／关闭操作。

A. 车站

B. 闭塞分区

C. 区间

D. 两端站

解析：上铁运[2016]216号文

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员（）进行一次时钟校对。

A. 每周一

B. 每周三

C. 每周五

D. 每周日

解析：《行规》第二章第20条

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下列关于进行简略试验时机表述错误的是（　　）。

A. 列车停留超过20 min时

B. 始发列车发车前

C. 列车软管有分离情况时

D. 单机附挂车辆时

解析：《技规》第二编第274条

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，160 km/h＜v≤200 km/h，一般线间最小距离（　）mm。

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 6500

解析：《技规》第一篇

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A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

解析：《技规》第一篇

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A. 沙土

B. 水

C. 干粉灭火器

D. 二氧化碳灭火器

解析：电化

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列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料（或装置）超限或坠落，未构成一般B类以上事故的，为（ ）事故。

列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料（或装置）超限或坠落，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。