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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）及以上安全距离。

A、10m

B、20m

C、30m

D、40m

答案：C

解析：《行规》第138条

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普速铁路列车运行速度160Km/h及以上区段，列车通过前（）分钟，车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。

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以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（） m。

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路基声屏障连续长度超过（） m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

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（）列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

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发车手信号的显示方式正确的是（）。

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向封锁区间开行救援列车时，进入封锁区间前，由( )随救援列车进入封锁区间，负责指挥列车有关工作。

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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）及以上安全距离。

A、10m

B、20m

C、30m

D、40m

答案：C

解析：《行规》第138条

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普速铁路列车运行速度160Km/h及以上区段，列车通过前（）分钟，车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

解析：人标

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以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。

A. 使列车在前方站停车处理

B. 呼叫列车立即停车

C. 通知前方站注意运行

D. 不做处置

解析：《行规》第六章第88条

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

解析：《技规》第一篇

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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（） m。

A. 10.5

B. 8.5

C. 6.5

D. 4.5

解析：《技规》第一篇

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路基声屏障连续长度超过（） m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 2000

解析：《技规》第一篇

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 车机联控执行

D. 信号员

解析：上铁运〔2018〕138号

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（）列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数。

A. 作业

B. 摘挂

C. 始发

D. 中转

解析：接标

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

A. 机务

B. 车辆

C. 机务车务

D. 车务

解析：《事规》

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发车手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗下弧线向列车方面作圆形转动

B. 昼间：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

C. 夜间：绿色灯光下弧线向列车方面作圆形转动

D. 夜间：白色灯光转动作圆形。

解析：《技规》第三编

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向封锁区间开行救援列车时，进入封锁区间前，由( )随救援列车进入封锁区间，负责指挥列车有关工作。

A. 车站站长（副）

B. 助理值班员

C. 车站值班员

D. 胜任人员

解析：《行规》第137条

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