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连续连挂手信号的显示方式正确的是( )。

A、昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B、夜间:绿色灯光在下部左右大摇。

C、昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。

D、夜间:先显示规定的连结信号后, 再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。

答案:D

解析:《行规》第十三章

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经( )、调车区长准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。
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下列设有信号机的线路有效长起止点表述错误的是(  )。
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车越过信号机或警冲标时,视同( )事故情形。
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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指( )。
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装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有( )mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
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视觉信号中绿色表示( )。
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( )手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标( )以上。
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()情况不使用电话记录号码。
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下列对于接发列车作业标准中,车站值班员向列车调度员报点用语正确的是( )。
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连续连挂手信号的显示方式正确的是( )。

A、昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B、夜间:绿色灯光在下部左右大摇。

C、昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。

D、夜间:先显示规定的连结信号后, 再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。

答案:D

解析:《行规》第十三章

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相关题目
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经( )、调车区长准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。

A. 车站值班人员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 列车调度员

解析:《行规》附件2

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下列设有信号机的线路有效长起止点表述错误的是(  )。

A. 信号机~信号机

B. 信号机~警冲标

C. 信号机~车挡

D. 道岔尖轨尖端~车挡

解析:《行规》第二章25条

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车越过信号机或警冲标时,视同( )事故情形。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

解析:《事规》

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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指( )。

A. 平均坡道

B. 换算坡道

C. 计算坡道

D. 单项实际坡道

解析:《行规》重点用语说明

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装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有( )mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 2

解析:《技规》第一篇

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视觉信号中绿色表示( )。

A. 停车

B. 准备减速

C. 注意或减低速度

D. 按规定速度运行

解析:《技规》第三编

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( )手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

解析:《行规》第十三章

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标( )以上。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-e628-c078-15592def4114.html
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()情况不使用电话记录号码。

A. 按电话闭塞法行车时

B. 在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道,通知后方站时

C. 自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

D. 不同意邻站发车时

解析:《行规》第五章第80条

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下列对于接发列车作业标准中,车站值班员向列车调度员报点用语正确的是( )。

A. “×(站),×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。

B. “×(站)报点,×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。

C. “列车调度员,×(站)报点,×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。

D. “列车调度员,×(站),×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。

解析:接标

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