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停车手信号的显示方式正确的是（）。

A、昼间：展开的红色信号旗

B、昼间：展开的绿色信号旗

C、夜间：绿色灯光

D、夜间：白色灯光

答案：A

解析：《技规》第三编

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电力机车、动车组带电进入停电区，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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列车运行速度（） km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

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行车人员值班室和办公房屋，距离钢轨头部外侧在（）时，门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于（）时，禁止在正线与邻线间行走。

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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧（）。

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双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员，车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名，并将签名的调度命令交还给车站（留存（））。

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《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员复诵发车站开车通知后，通知助理值班员、扳道员（长）的用语进行了修改，下列正确的是（）。

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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界者。

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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重 ( )t的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

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作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分（），与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备停电后，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

A、昼间：展开的红色信号旗

B、昼间：展开的绿色信号旗

C、夜间：绿色灯光

D、夜间：白色灯光

答案：A

解析：《技规》第三编

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电力机车、动车组带电进入停电区，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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列车运行速度（） km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

A. 200

B. 160

C. 120

D. 80

解析：《技规》第一篇

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行车人员值班室和办公房屋，距离钢轨头部外侧在（）时，门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

A. 2.5m以内

B. 2.5m以上

C. ３m

D. ３m以上

解析：附录5

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于（）时，禁止在正线与邻线间行走。

A. 15m

B. 10m

C. 8m

D. 6.5m

解析：人标

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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧（）。

A. 1m

B. 2m

C. 2.5m

D. 不少于3m

解析：人标

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双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员，车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名，并将签名的调度命令交还给车站（留存（））。

A. 一个月

B. 三个月

C. 六个月

D. 一年

解析：《行规》第138条

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《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员复诵发车站开车通知后，通知助理值班员、扳道员（长）的用语进行了修改，下列正确的是（）。

A. “×（次）开过来（了）”

B. “×（次）开过来（了）×道停车（通过或到开）”

C. “×号、×号，×（次）开过来（了）×道停车（通过或到开）”

D. “×号、×号，×（次）开过来（了）”

解析：接标

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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界者。

A. 150

B. 230

C. 1100

D. 1250

解析：《超规》第八条

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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重 ( )t的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

A. 5000

B. 6000

C. 4000

D. 5001

解析：《行规》第五章第77条

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作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分（），与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备停电后，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。

A. 2m及以下

B. 2m及以上

C. 3m以上

D. 不足2m

解析：电化

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