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以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。

A、使列车在前方站停车处理

B、呼叫列车立即停车

C、通知前方站注意运行

D、不做处置

答案：A

解析：《行规》第六章第88条

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司机发现路票上有以下（）情况时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

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旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）mm。

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

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起拨道车可与轻型轨道车连挂运行，速度不得超过（）。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时，司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障，此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间，X101次乙站已经出站，此时车站值班员应将（）列车运行情况通知28006次司机。

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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

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列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准。

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发车手信号的显示方式正确的是（）。

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区间双线（直线部分），160 km/h＜v≤200 km/h，线间最小距离（　　　）mm。

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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

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以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。

A、使列车在前方站停车处理

B、呼叫列车立即停车

C、通知前方站注意运行

D、不做处置

答案：A

解析：《行规》第六章第88条

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司机发现路票上有以下（）情况时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

A. 车次错误或漏填

B. 占用的区间不符

C. 漏填电话记录号码

D. 以上都是

解析：《行规》第131条

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旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）mm。

A. 1200

B. 1100

C. 1 000

D. 1250

解析：《技规》第一篇

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

A. 500

B. 800

C. 1000

D. 1200

解析：《技规》第一篇

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起拨道车可与轻型轨道车连挂运行，速度不得超过（）。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

解析：《行规》第十一章

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时，司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障，此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间，X101次乙站已经出站，此时车站值班员应将（）列车运行情况通知28006次司机。

A. 28008、28010次

B. X101次

C. 28008、28010、X101次

D. 28010、X101次

解析：《技规>第二编第366条

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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

A. 不少于二次

B. 不少于三次

C. 不少于四次

D. 不少于五次

解析：上铁运（2018）167 号

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列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准。

A. 第一次

B. 第二次

C. 图定点

D. 任意一次

解析：《货统规》第十二条

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发车手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗下弧线向列车方面作圆形转动

B. 昼间：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

C. 夜间：绿色灯光下弧线向列车方面作圆形转动

D. 夜间：白色灯光转动作圆形。

解析：《技规》第三编

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区间双线（直线部分），160 km/h＜v≤200 km/h，线间最小距离（　　　）mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

解析：《技规》第一篇

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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

A. 到发线开通的位置

B. 车站两端向不同线路开通的位置

C. 各该正线开通的位置

D. 正线开通的位置

解析：《技规》第二编第238条

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