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下列按《技规》“行车调度命令项目表”中,无需传达给司机的调度命令项目说法错误的是(  )。

A、封锁、开通区间

B、车站使用故障按钮、总辅助按钮

C、利用天窗施工、维修作业

D、列车中挂有装载超限货物的车辆

答案:D

解析:《技规》第二编第231条第13表

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标( )以上,在其他线原则上应停于距警冲标( )以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-f5c8-c078-15592def4127.html
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货车轴重( ) t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-de58-c078-15592def4107.html
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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。技术复杂及重要的桥梁、隧道检定,其他线路的平面及纵断面复测、限界检查,每(  )年不少于一次
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,另一条线路上有反方向列车运行时,按()
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列车在区间分部运行,如遗留车辆停留时间超过( ),遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-f1e0-c078-15592def4113.html
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向封锁区间开行救援列车,调度电话不通时,为()。
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()列车进站停车后立即前移时,司机报告车站值班员后,即可进行。
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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站(线路所)后,闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时,列车调度员(车站值班员)根据电务人员“( )”的登记,确认该闭塞分区空闲后,进行人工解锁,恢复正常行车。
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普速铁路列车运行速度160Km/h及以上区段,列车通过前( )分钟,车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-f9b0-c078-15592def4122.html
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( )负责将运行揭示调度命令和施工日计划利用网络传输下达到有关业务部门、机务段、车务段(直属站),并对运行揭示调度命令签收情况进行盯控。
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下列按《技规》“行车调度命令项目表”中,无需传达给司机的调度命令项目说法错误的是(  )。

A、封锁、开通区间

B、车站使用故障按钮、总辅助按钮

C、利用天窗施工、维修作业

D、列车中挂有装载超限货物的车辆

答案:D

解析:《技规》第二编第231条第13表

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相关题目
在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标( )以上,在其他线原则上应停于距警冲标( )以上。

A. 20m、10m

B. 30m、20m

C. 40m、20m

D. 50m、30m

解析:《行规》附件2

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货车轴重( ) t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。

A. 35

B. 25

C. 15

D. 5

解析:《技规》第一篇

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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。技术复杂及重要的桥梁、隧道检定,其他线路的平面及纵断面复测、限界检查,每(  )年不少于一次

A. 五

B. 三

C. 六

D. 十

解析:《技规》第一篇

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-da70-c078-15592def4118.html
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,另一条线路上有反方向列车运行时,按()

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

D. 自动闭塞法

解析:《行规》第十一章

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列车在区间分部运行,如遗留车辆停留时间超过( ),遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4)。

A. 0.5h

B. 1h

C. 2h

D. 3h

解析:《行规》第132条

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向封锁区间开行救援列车,调度电话不通时,为()。

A. 车站值班员命令

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

解析:《行规》第五章第70条

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()列车进站停车后立即前移时,司机报告车站值班员后,即可进行。

A. 办理客运业务的旅客(动车组列车除外)

B. 办理客运业务的动车组

C. 军用

D. 货物

解析:《行规》第六章第86条

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站(线路所)后,闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时,列车调度员(车站值班员)根据电务人员“( )”的登记,确认该闭塞分区空闲后,进行人工解锁,恢复正常行车。

A. X区间电务设备正常

B. ×闭塞分区电务设备正常

C. X区间设备正常

D. ×闭塞分区设备正常

解析:上铁运[2016]216号文

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普速铁路列车运行速度160Km/h及以上区段,列车通过前( )分钟,车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

解析:人标

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( )负责将运行揭示调度命令和施工日计划利用网络传输下达到有关业务部门、机务段、车务段(直属站),并对运行揭示调度命令签收情况进行盯控。

A. 集团公司调度所

B. 集团公司运输处

C. 机务段

D. 电务段

解析:上铁运[2019]53号文

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