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乐乐车务段行车题库单选

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35kV及以上铁路电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加（）mm。

A、2100

B、2500

C、2525

D、3100

答案：D

解析：《技规》第一篇

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次，10：20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带，此时尚未发车。10：40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号（不含引导信号）及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常，此时列车调度员指示28008次发车，甲站应使用（）办理发车。

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

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列车在区间分部运行时，则以（）车辆到达前方站时分为准。

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图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由（）确定。

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作业人员及现场管理人员横越线路时，应“一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”，并执行“( )”有形化制度。

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（） m。

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

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路用列车需跨线路所通过信号机作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员发布封闭线路所（）的调度命令

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货车轴重（） t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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35kV及以上铁路电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加（）mm。

A、2100

B、2500

C、2525

D、3100

答案：D

解析：《技规》第一篇

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次，10：20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带，此时尚未发车。10：40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号（不含引导信号）及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常，此时列车调度员指示28008次发车，甲站应使用（）办理发车。

A. 绿色许可证

B. 绿色许可证+书面通知

C. 书面通知

D. 路票

解析：《技规》第二编第315条

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

A. 调车

B. 列车

C. 车务

D. 机务

解析：《事规》

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列车在区间分部运行时，则以（）车辆到达前方站时分为准。

A. 第一部分

B. 第二部分

C. 第三部分

D. 全部

解析：《货统规》第十二条

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图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由（）确定。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调度所主任

D. 调度所值班主任（副主任）

解析：上铁运〔2018〕138号

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作业人员及现场管理人员横越线路时，应“一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”，并执行“( )”有形化制度。

A. 一站、二看、三通过

B. 一站、二问、三看、四通过

C. 手比、眼看、口呼

D. 边看、边通过

解析：人标

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（） m。

A. 100

B. 80

C. 70

D. 50

解析：《技规》第一篇

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

解析：上铁运〔2018〕134号

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路用列车需跨线路所通过信号机作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员发布封闭线路所（）的调度命令

A. 合并区间

B. 封锁区间

C. 停基改电

D. 开通区间

解析：《行规》第十一章

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货车轴重（） t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。

A. 35

B. 25

C. 15

D. 5

解析：《技规》第一篇

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

解析：上铁运〔2018〕138号

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