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列车运行速度超过120 km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机,在第一接近区段入口内( ) m处,设置机车信号接通标。

A、500

B、300

C、200

D、100

答案:D

解析:《技规》第一篇

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在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆,因特殊情况不能摘下时,如能确保行车安全,经( )同意,可回送到指定地点进行处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-e240-c078-15592def4114.html
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货车车种分类根据( )确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d9-0d38-c078-15592def410c.html
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天气恶劣,按《技规》338条办理行车行车时,列车调度员发布调度命令后,通知司机的用语为( )。
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防溜器具“五号管理”指的是( )。
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车,下列说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-edf8-c078-15592def4106.html
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遇雷雨天气,严禁在( )使用金属杆伞、金属杆信号旗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-f9b0-c078-15592def410a.html
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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d9-0180-c078-15592def4104.html
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半自动闭塞区段,遇()时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-ea10-c078-15592def4103.html
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车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以北京时间为准,有关人员( )进行一次时钟校对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb67-d5d8-e240-c078-15592def4116.html
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处理故障的车辆距接触网不足( )m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。
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列车运行速度超过120 km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机,在第一接近区段入口内( ) m处,设置机车信号接通标。

A、500

B、300

C、200

D、100

答案:D

解析:《技规》第一篇

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相关题目
在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆,因特殊情况不能摘下时,如能确保行车安全,经( )同意,可回送到指定地点进行处理。

A. 列车调度员

B. 车辆调度员

C. 调度所值班主任(副)

D. 总调度长

解析:《技规》第二篇第271条

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货车车种分类根据( )确定。

A. 基本记号

B. 辅助记号

C. 车型

D. 侧梁号码

解析:《货统规》第十一条

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天气恶劣,按《技规》338条办理行车行车时,列车调度员发布调度命令后,通知司机的用语为( )。

A. ××(次),调度命令××(号),××(站)至××(站)间信号显示距离不足200m,自接令时起,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

B. ××(次),××(站)至××(站)间信号显示距离不足200m,自接令时起,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,调度命令××(号)。

C. ××(次),调度命令××(号),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条办理行车。

D. ××(次),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条办理行车,调度命令××(号)。

解析:联标

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防溜器具“五号管理”指的是( )。

A. 编号、标号、对号、销号、交号

B. 编号、记号、对号、销号、交号。

C. 编号、记号、选号、销号、交号。

D. 编号、标号、选号、勾号、交号。

解析:《行规》附件2

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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车,下列说法正确的是()。

A. 经邻站车站值班员同意后即可办理

B. 应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》

C. 应将电话记录号码记入《行车日志》

D. 应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏

解析:《行规》第五章第80条

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遇雷雨天气,严禁在( )使用金属杆伞、金属杆信号旗。

A. 站台上

B. 线路上

C. 股道内

D. 接触网下

解析:人标

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为( )事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

解析:《事规》

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半自动闭塞区段,遇()时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。

A. 超长列车头部越过出站信号机且压上出站方面的轨道电路发车

B. 超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车

C. 超长列车头部压上出站方面的轨道电路发车

D. 超长列车头部越过出站信号机

解析:《技规》第二编第320条

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车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以北京时间为准,有关人员( )进行一次时钟校对。

A. 每周一

B. 每周三

C. 每周五

D. 每周日

解析:《行规》第二章第20条

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处理故障的车辆距接触网不足( )m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 2

解析:电化

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