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机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经(   )批准。货车按铁路总公司规定实行统一管理。

A、铁路总公司

B、铁路局

C、车辆处

D、机务处

答案:A

解析:《技规》第一篇

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三显示自动闭塞是指( )信号机有红、黄、绿三种显示的自动闭塞。
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遇暴风雨雪天气,有关单位应每( )组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。
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救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令,同时通知机务段机车调度员,组织救援列车在( )内开出。
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同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在()后,方可开放另一端出站(进路)信号。
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站内正线与相邻到发线,有列检作业,v≤120 km/h,困难线间最小距离(   )_mm。
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牵出线与其相邻线,改建困难或仅办理摘挂取送作业,线间最小距离(   )mm。
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遇控制台交流临时停电,车站值班员应立即通知( )工区前来检查处理。
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下列关于列车中编挂关门车说法错误的是(  )。
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在工务人员销记前,车站值班员(列车调度员)可根据电务人员登记的停用内容、影响范围,经由未停用的位置办理接发列车。此时,列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速运行的调度命令 ( 动车组列车限速( ),动车组以外的列车限速20km/h)
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到发线设有中岔,接车时列车全部进入到发线后,如未压上中岔区段时,该道岔需延时( )才能解锁。
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机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经(   )批准。货车按铁路总公司规定实行统一管理。

A、铁路总公司

B、铁路局

C、车辆处

D、机务处

答案:A

解析:《技规》第一篇

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相关题目
三显示自动闭塞是指( )信号机有红、黄、绿三种显示的自动闭塞。

A. 出站

B. 区间通过

C. 进站

D. 进路

解析:《行规》重点用语说明

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遇暴风雨雪天气,有关单位应每( )组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

解析:《行规》附件2

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救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令,同时通知机务段机车调度员,组织救援列车在( )内开出。

A. 15min

B. 20min

C. 25min

D. 30min

解析:《行规》第137条

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同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在()后,方可开放另一端出站(进路)信号。

A. 一端列车越过出站(进路)信号机

B. 一端列车出站后

C. 一端列车进路排列妥当

D. 到达邻站

解析:《行规》第五章第83条

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站内正线与相邻到发线,有列检作业,v≤120 km/h,困难线间最小距离(   )_mm。

A. 5500

B. 5300

C. 4800

D. 5000

解析:《技规》第一篇

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牵出线与其相邻线,改建困难或仅办理摘挂取送作业,线间最小距离(   )mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

解析:《技规》第一篇

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遇控制台交流临时停电,车站值班员应立即通知( )工区前来检查处理。

A. 电务、工务

B. 电务、供电

C. 供电、通信

D. 供电、工务

解析:《行规》第138条

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下列关于列车中编挂关门车说法错误的是(  )。

A. 中途折角变更运行方向的货物列车,列车尾部3辆之内禁止编挂关门车

B. 关门车不得挂于机车后部三辆车之内

C. 列车最后第二、三辆不得连续关门

D. 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以二辆为限

解析:《行规》第三章第37条

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在工务人员销记前,车站值班员(列车调度员)可根据电务人员登记的停用内容、影响范围,经由未停用的位置办理接发列车。此时,列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速运行的调度命令 ( 动车组列车限速( ),动车组以外的列车限速20km/h)

A. 30km/h

B. 40km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

解析:上铁运[2018]137号文

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到发线设有中岔,接车时列车全部进入到发线后,如未压上中岔区段时,该道岔需延时( )才能解锁。

A. 30s

B. 60s

C. 150s

D. 180s

解析:《行规》附件11

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