下列选项中关于轮系的主要作用描述正确的是（ ）。

车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（ ）”。

把量化后的有限个信号电平值变换成二进制码组的过程称为（ ）。

进路一般由（ ）组成。

以下不属于ATP防护功能的是（ ）。

以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（ ）。

城市轨道交通正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为（ ）。

通信系统应按（ ）负荷供电。

采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的条件是（ ）。

联锁指的是信号系统中（ ）的联锁关系。

基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（ ）数据传输。