城市轨道交通车辆轮对的主要作用有（ ）。

城市轨道交通具有高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点，为使各部门、各工种协调地进行运输生产，必须统一执行（ ）。

城市轨道交通行车组织工作必须贯彻（ ）的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

城市轨道交通行车组织工作由（ ）统一指挥。

城市轨道交通行车组织基本原则是（ ）。

城市轨道交通（ ）规定了列车的运行区间和折返车站。

在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达，出发或通过的（ ）。

（ ）是列车交路计划确定的必要客观条件。

城市轨道交通电动列车编组长度，不得超过（ ）和进行调车作业的折返线长度。

城市轨道交通使列车运行方向与原运行方向相反的是（ ）。

城市轨道交通列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（ ）。