城市轨道交通车辆装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下（ ）是错误的。

列车司机应开展（ ）、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。

城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的（ ）等内容。

下列的（ ）等属于城市轨道交通运营单位专项应急预案。

运营单位专项应急预案应针对重大风险、关键设施设备故障等某一类型或某几种类型的运营突发事件，明确（ ）等内容。

运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的（ ）、应急响应及保障措施等内容。

城市轨道交通运营单位应建立城市轨道交通运营突发事件（ ）。

城市轨道交通运营主管部门应根据城市（ ），组织完善运营突发事件应急处置体系。

城市轨道交通运营单位主管部门依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的（ ）工作。

运营突发事件应急演练应遵循“（ ）”的原则。

传统轮轨交通轨道是由钢轨、轨枕、（ ）等组成。