尺寸公差与表面粗糙度无关。

307 ECP制动系统主要有阶段制动、阶段缓解、连续副风缸充风、根据载荷调整车辆动力、连续故障检测和设备状态监控、 ( )。

308 ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机发出的网络信号控制常用和紧急制动，制动管用于向( )提供持续的风源。

309 制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，原因为( )。

310 货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是( )。

311 转向架摇枕吊及吊轴横向锻造皱纹消除后凹入深度分别为( )。

312 客、货车辆落车后应对落成交验项目( )。

313 钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致( )。

314 MX-l型、MX-2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者，则车辆在联挂牵引中缓冲性能( )。

315 轴类零件采用长V形铁定位时，可以限制工件( )自由度。

316 国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有( )。