皮带传动比等于两带轮之皮带弯曲中性层直径之比。

301 车辆铸钢件重要部位的坡口，焊前应由检查人员进行检查，合格后方可( )。

302 过盈配合：具有过盈[包括最( )过盈等于零]的配合。

303 过渡配合：可能具有( )或过盈配合。

304 间隙配合：具有间隙[包括最( )隙等于零]的配合。

305 NSW型手制动机锁闭功能试验：用三角钥匙( )转动时须锁闭，逆时针方向动时须开锁。

306 FSW型手制动机制动功能试验：快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生和( )为合格，否则为不合格。

307 ECP制动系统主要有阶段制动、阶段缓解、连续副风缸充风、根据载荷调整车辆动力、连续故障检测和设备状态监控、 ( )。

308 ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机发出的网络信号控制常用和紧急制动，制动管用于向( )提供持续的风源。

309 制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，原因为( )。

310 货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是( )。