车轮直径应在距轮背内侧面70 mm处的踏面上测量。

291 将钢件加热到临界温度以上20----30℃，保温一定时间，然后缓慢冷却(炉冷、坑冷、灰冷)到600°C以下再空冷，这种热处理工艺称为( )。

292 将钢件加热至|I临界温度以上30~50℃，进行完全奥氏体化，然后在空气中冷却(夏天有时需吹风或喷雾)，这种热处理工艺称为( )。

293 将钢件加热到临界温度以上30~50℃，保温·定时间，然后在水或油等冷却介质中快速冷却，这种热处理工艺称为( )。

294 当钢板厚度为12～20 mm时，可采用( )。

295 当钢板厚度大于20～40 mm时，就应考虑采用( )。

296 当板厚大于40mm时，就应考虑采用( )。

297 ( )是在沿着焊趾的母材部位上被电弧烧熔而形成的凹陷或沟槽。

298 ( )危害：减弱了焊接接头强度，而且因应力集中易产生裂纹。

299 ( )是在焊接过程中，熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上所形成的金属瘤。

300 ( )危害：影响了焊缝的成形，该部位易存在夹渣和未焊透。