209P转向架的纵向牵引装置为弹性牵引拉杆结构。

245 段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型大于2mm即具有( )的铲豆。

246 段修时控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为( )。

247 车轮在离轮缘内侧( )处测量所得的直径为名义直径，该圆称为滚动圆。A.24mm

248 车轮的磨耗形踏面在直线运行中可( )。

249 最高商业运营速度为120 km／h的车辆必须装用( )。

250 新制车轴组装前必须对车轴施行全轴超声波( )。

251 控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在摇枕( )，并观察周围是否有人，防止减振器弹出伤人。

252 轴向游隙是指轴承内、外圈沿其轴线方向的相互( )。

253 轴承退卸时应保证压力机活塞( )与车轴中心在同一直线上。

254 轴承外观检查测量时，先左右旋转轴承外圈( )，给外圈施加294～490 N的轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零；然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为轴向游隙值。