重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

142 空重车自动调整装置横跨梁组成中，螺栓孔处平面磨耗大于( )时须焊修。

143 空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链裂纹或磨耗深度大于( )时须更换。

144 空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗垫板磨耗大于( )时须更换。

145 转K2型摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套磨耗剩余直径小于( )时须更换。

146 转K4型摆动装置摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于( )时须更换。

147 转K4型摆动装置摇动轴中央脊背部上平面弯曲、变形大于( )时须更换。A.1 mm

148 转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm，磨耗之和大于( )，或影响组装间隙时，须堆焊后加工。

149 转K|5型摇枕斜楔槽两侧面原型宽度为146+3-1mm，两侧磨耗之和大于( )时须对中焊修后磨平，恢复原型。

150 转K5型摇枕头部宽度方向原型壁厚为2l21+3.0-1.5，单侧磨耗大于( )时须堆焊后磨平恢复原型。

151 转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于( )时须堆焊后磨平，恢复原型。