429 闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是( )。

X6A型集装箱平车用于装载铁路标准的5 t、10 t集装箱和国际标准的60英尺、40蹇尺集装箱。

X6c型车结构上有所加强，自重有所增加，底架中梁为1560型钢、侧梁为1450型钢，扣梁、侧梁均为鱼腹形。

U61w型卧式散装水泥罐车采用卧罐小底架全钢焊接结构。

Ll8型车由车体、侧门卸货装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等5部分组成。

两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。

D30A型夹钳车全车装用4组构架包板式5E轴转向架。

D38型夹钳全车装用6组构架包板式4E轴转向架。

KlSAT型车底门数量4个(每侧各2个)、传动方式多级传动顶锁机构、卸煤方式风力为主，手动为辅。

货车车体扭转载荷是指当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时(车辆检修时常会碰到)，车体将承受扭转载荷。

单侧牵引梁扩张时，将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘，所产生的间隙即为牵引梁单侧扩张限度。