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2021年平面调车长工种模块化题库

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2021年平面调车长工种模块化题库

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判断题

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过2辆。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：行规第二十七条

2021年平面调车长工种模块化题库

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,峰上解散一钩以后，必须得到该车组已过（），或同线隔钩车，须接到前行车组已入线停车的报告后，峰上方可继续提钩解散（自动化驼峰除外）。

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无线调车灯显制式信号显示：绿灯闪数次后熄灭——推进信号。

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使用手信号调车时，进入车档作业前，必须在（）后，方可进车档作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。

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“问路”调车时，车站值班员（助理值班员(内勤)）未得到调车人员的要道请示不得（）排列调车进路。

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执行“问路式”调车作业时，牵引为调车长，推进为车列前端人员，其他为司机问路。

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在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过5km/h的速度不停车连续连挂。

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已送电的电气化区段，从无网区进入到挂有接触网的线路上进行调车作业的联控用语：调车长：“进入有电区作业，注意安全”，连结员：“（）”。

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空调旅客列车在解编调车作业前，应通知（）派人摘解车端电气连接线。

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单机连挂车辆时，调车指挥人应负责调整钩位，并显示距离信号、连结、稍行移动、停车等信号。

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使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

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判断题

)

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2021年平面调车长工种模块化题库

使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过2辆。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：行规第二十七条

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,峰上解散一钩以后，必须得到该车组已过（），或同线隔钩车，须接到前行车组已入线停车的报告后，峰上方可继续提钩解散（自动化驼峰除外）。

解析：行规第六十九条

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无线调车灯显制式信号显示：绿灯闪数次后熄灭——推进信号。

A. 正确

B. 错误

解析：技规第439条

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使用手信号调车时，进入车档作业前，必须在（）后，方可进车档作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。

解析：上铁运〔2021〕20号附件

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“问路”调车时，车站值班员（助理值班员(内勤)）未得到调车人员的要道请示不得（）排列调车进路。

解析：行规附件3

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执行“问路式”调车作业时，牵引为调车长，推进为车列前端人员，其他为司机问路。

A. 正确

B. 错误

解析：行规附件4

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在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过5km/h的速度不停车连续连挂。

A. 正确

B. 错误

解析：行规第五十七条

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已送电的电气化区段，从无网区进入到挂有接触网的线路上进行调车作业的联控用语：调车长：“进入有电区作业，注意安全”，连结员：“（）”。

解析：上铁运〔2021〕20号附件

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空调旅客列车在解编调车作业前，应通知（）派人摘解车端电气连接线。

解析：行规第五十八条

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单机连挂车辆时，调车指挥人应负责调整钩位，并显示距离信号、连结、稍行移动、停车等信号。

A. 正确

B. 错误

解析：行规第五十六条

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使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

A. 三个月

B. 一年

C. 半年

D. 二年

解析：行规附件4

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