×
单选题
A2、A3修时，框身厚度磨耗超过 3mm 时，其余部分超过 （ ）mm时焊修。
A
A、1
B
B、2
C
C、3
D
D、4
答案解析
正确答案：D
解析：
这道题考察的是车辆钳工修理中关于框身厚度磨损的知识。当A2、A3修时，如果框身厚度磨损超过3mm，那么其余部分超过4mm时需要进行焊修。
举个例子来帮助理解：想象一辆车的车身框架就像是房子的骨架，支撑着整个车身的稳定性。如果车身框架的厚度磨损超过3mm，就会影响到整个车身的结构稳定性。所以当框身厚度磨损超过3mm时，为了确保车辆的安全，需要进行焊修，修复框身的厚度，使其恢复到安全标准的4mm以上。
相关知识点：
A2、A3修框身厚度磨耗超3mm，其余超4mm焊修
相关题目
单选题
13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（? ）加装工艺垫。
单选题
铁路货车分为（）三级修程
单选题
在车窗两侧滑道加装限位止挡，下拉上开式车窗控制开度在（ ）mm 间,上推下开式车窗控制开度在100-150mm,同一车厢安装高度应保持一致.
单选题
在横跨梁触板上焊装垫板时数量不超过2块，（? ）。
单选题
过共析钢的正常淬火加热温度应该选择在（）
单选题
（）钩舌不是60t级货车上使用的钩舌。
单选题
以下不属于G17K主要装运的是（）。
单选题
旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装（）轴温传感器。
单选题
下列合金钢中，耐蚀性最好的是（ ）
单选题
电扇的中修周期规定为( )。
