372.水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验,软管径向膨胀不大于()(3mm),长度伸缩不大于1.5%(585总成为9mm,850总成为13mm),超过规定者报废。

248.铁路货车段修时,冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的()时焊修,大于时更换。

247.电控气动塞拉门门关闭过程中,施以()N的阻力,门须自动返回,延时10s后,门须重新自动关闭。

246.在车窗两侧滑道加装限位止挡,下拉上开式车窗控制开度在200-250mm间,上推下开式车窗控制开度在()mm,同一车厢安装高度应保持一致。

245.铁路货车段修时,中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹末端延及腹板时,须钻()的止裂孔。

244.()是供运输重量特大或长度特长的货物的特种车辆,供装运通用货车不能装运的长大重型货物用。

243.G17DK型车罐体加温套须进行压力为()的水压试验,检查罐内罐体下部,裂纹时须割开加温套,焊修罐体。

242.列车顶部的水箱用重力供水,从冲水喷嘴或冲洗环冲入便斗之前,经由()收集并加压再冲入便斗,沿便斗内侧完全冲湿内面。

241.膨胀水箱是独立温水取暖装置中不可缺少的部件,它的作用是:容纳取暖系统中受热膨胀出来的水,避免系统承受水膨胀的(),防止水溢出而浪费燃料和用水。

240.铁路货车段修时,敞车侧墙板内凹、外胀大于()时调修。

239.209HS落成找平后,同一轴箱弹簧高度差不大于()mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于()mm。