362.各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。

258.在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时,须安装斜垫。各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母()扣以上且不得影响组装。有紧固力矩要求的须符合相应的规定。

257.早期生产的锻造钩尾框标记不清时,制造时间按照()计算。

256.检修记录按照管理期限清理过期记录的时效为()。

255.侧架立柱磨耗板安装时，转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型要采用平头铆钉液压热铆；转K2、转K4、转K5、转K6型要采用折头螺栓紧固，折头螺栓要折断，并使用扭矩扳手校核，紧固力矩要达到：转K2、转K6型为（），转K4、转K5型为530N•m～660N•m。

254.按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“()”原则。

253.密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时,要求连挂速度不大于()。

252.新装磨耗板与侧架的间隙,转K6型用0.8mm(顶部用1mm)塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不允许大于()mm。

251.提速铁路货车取消()。

250.污物箱里储存污物增加,“80%箱满”浮标开关升高到水平位置,向()提示信号使相应的指示灯亮。这个指示警示污物箱已达到最高容量。

249.石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于()时,可在底门包板处焊装钢板条,两面交错对称段焊。