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单选题
395.( )()缓冲器组装时各环簧间加润滑脂,环簧组成自由高在299~305mm的加6mm铁垫板1块,组装后自由高为514。
单选题
394.( )()CW-200(K)转向架:同一转向架横向刚度值差、纵向刚度差均不大于0.2MN/m。
单选题
393.( )()车钩各部磨耗过限施焊加修时应恢复原型尺寸。
单选题
392.( )()SW-160型和CW-2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。
单选题
391.( )()各杠杆、拉杆、拉板、拉板吊焊缝裂纹时焊修,其它裂纹时报废,腐蚀、磨耗大于5mm报废。
单选题
390.( )()CW-2( )型转向架落成后,空气弹簧工作高度为(150±5)mm。
单选题
389.( )()客车用高度阀调整杆组成的上、下关节轴承动作灵活,窜动量不大于0.5mm。
单选题
388.( )()杠杆传动的作用原理是力矩作用原理。
单选题
387.( )()25B型客车落成后要求转向架构架四角高度之差,左右相差不大于10mm。
单选题
386.( )()客车影响车钩高度最主要的三大因素是车轮直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
