163.对机件的肋、轮辐及薄壁等,如按纵向剖切,这些结构都不画剖面符号,而用一种图线将它与其相邻部分分开,这种图线是()。

397.( )()25K型客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。

396.( )()SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加30mm调整垫板。

395.( )()缓冲器组装时各环簧间加润滑脂,环簧组成自由高在299~305mm的加6mm铁垫板1块,组装后自由高为514。

394.( )()CW-200(K)转向架:同一转向架横向刚度值差、纵向刚度差均不大于0.2MN/m。

393.( )()车钩各部磨耗过限施焊加修时应恢复原型尺寸。

392.( )()SW-160型和CW-2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。

391.( )()各杠杆、拉杆、拉板、拉板吊焊缝裂纹时焊修,其它裂纹时报废,腐蚀、磨耗大于5mm报废。

390.( )()CW-2( )型转向架落成后,空气弹簧工作高度为(150±5)mm。

389.( )()客车用高度阀调整杆组成的上、下关节轴承动作灵活,窜动量不大于0.5mm。

388.( )()杠杆传动的作用原理是力矩作用原理。