160.客车制动盘段修时,盘面上距内、外边缘<10mm的热裂纹长度须小于()。

400.( )()车钩钩腕外胀变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。

399.( )()转向架承载弹簧高度未选配而装车,不会产生弹簧断裂。

398.( )()支持环裂纹时焊修,腐蚀、磨耗深度超过30%时更换。

397.( )()25K型客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。

396.( )()SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加30mm调整垫板。

395.( )()缓冲器组装时各环簧间加润滑脂,环簧组成自由高在299~305mm的加6mm铁垫板1块,组装后自由高为514。

394.( )()CW-200(K)转向架:同一转向架横向刚度值差、纵向刚度差均不大于0.2MN/m。

393.( )()车钩各部磨耗过限施焊加修时应恢复原型尺寸。

392.( )()SW-160型和CW-2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。

391.( )()各杠杆、拉杆、拉板、拉板吊焊缝裂纹时焊修,其它裂纹时报废,腐蚀、磨耗大于5mm报废。