101.ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。

459.( )当制动管压力低于160kPa,30分钟后,电源指示灯灭。防滑器断电但继续工作。

458.( )闸瓦压力过大会发生滑行现象。

457.( )车辆制动的基础制动装置采用杠杆及拉杆传动。

456.( )制动装置在落成试验时,只需作空气制动的单车试验。

455.( )制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是制动管减压40kpa后应发生制动作用。

454.( )制动室应设置必要的检修设备及试验台,试验设备使用的空气压力表精度不低于1.6级(有特殊要求除外)。

453.( )104型分配阀紧急阀由上部的紧急活塞、紧急弹簧、下部的放风阀部以及紧急阀盖和密封圈等组成。

452.( )铁路货车人力制动机以前通称为手制动机,由于脚踏式手制动机等制动机的出现对此更名,人力制动机主要有NSW型手制动机、FSW型手制动机、脚踏式制动机、链式手制动机、掣轮式手制动机等等。

451.( )104型空气制动机采用间接作用方式的分配阀控制形式。

450.( )无论空车或重车停在水平直线上且无侧向倾斜及偏倚时,除电力机车升起的受电弓外,该车所有一切突出部分或悬挂部分,都应容纳在机车车辆限界轮廓之内,不得超越。