48.车钩钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致()

512.( )段修客车车体钢结构对底、体架及底板管孔缝隙不大于3mm,超限时须封堵严密(排水工艺孔除外)。

511.( )TFX-1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器,采集车辆速度信息,并传输给主机。

510.( )罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口,裂纹末端钻止裂孔,两面焊。

509.( )车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限,不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。

508.( )棚车车门滑轮与架抵触时调修,滑轮轴须注油。

507.( )60t级货车更换冲压组焊结构票插时,可采用09CuPCrNi-A耐候钢材质。

506.( )货车交叉支撑装置组装锁紧板时,其两防松片定位孔应呈左、右位置。

505.( )转K4型转向架主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。

504.( )CW-200K转向架轴箱定位装置包括:轮对组成、弹簧装置、轴端安装、轴箱减振器、节点装置。

503.( )摇枕弹簧在无负荷时,内卷弹簧应高出外卷弹簧。