8.冷绕碳钢弹簧后必须作()。

552.( )客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度称为车辆最高试验速度。

551.( )摩擦式缓冲器是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦来衰减冲击。

550.( )制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的缩短,不仅直接影响制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量。

549.( )25型和双层客车车钩,钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。

548.( )制造顺序号码是表示按预先规定的规则而编排的某一车种的顺序号码,用大阿拉伯数字表示,记在基本型号和辅助型号的右侧。

547.( )120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。

546.( )CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器,两个横向挡,横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm。

545.( )SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

544.( )U60wk的厂修期为9年。

543.( )转K4型转向架基础制动采用中拉杆。