实现“诚信修车”，有利于促进整个行业协调发展。

根据GB/T18488.1-2015驱动电机控制器壳体应能承受不低于（ ）的压强，不发生明显的塑形变形。

根据国标GB/T28382-2012纯电动乘用车在-20℃+2℃试验温度下，浸车 （ ）后，车辆应能正常启动，行驶。

按照国标GB/T18385规定的实验方法测量纯电动乘用车30min最高车速，其值应不低于：

根据国标GB/T18384.3-2015电位均衡电阻的测试需要在任何两个外露导电部分施加 1个测试的直流电，该直流的测试电流不小于1A，电压小于 60V 且测试持续不小于。

根据国标GB/T18384.3-2015在最大工作电压条件下，直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于：

根据工信部颁发的《国家车联网产业标准体系建设指南》，以下说法正确的是：

关于动力电池包负极，说法正确的是

维修过程发现整车高压部件存在涉水的痕迹，正确的做法是

新能源汽车整车涉水之后，需要注意

选择充电设备，下列说法正确的是