为防止在长大坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。

在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。（ ）

驻站联络员和现场防护员必须由经培训考试合格的人员担任，并持铁路岗位合格证书上岗。（ ）

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点，均应设置防护。（ ）

双线区间一条线路限速时，限速地段无施工作业时邻线应设置作业标。（ ）

速度大于（ ）区段的工区应配置带“T”字减速信号。

速度小于120km／h区段，瞭望条件大于( )m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

站内其他线路作业，除与本线相邻的其他站线来车时，可不下道，但必须停止作业，列车进路不明时必须下道避车。( )

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间距离小于( )m不得停留人员，和放置机具和材料。

结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。下道架不得向线路方向倾斜。( )

未设置安全装置、未经产品认证和状态不良的小型养路机械严禁上道使用。( )