轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，不按列车离。（）

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于( )；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（）。

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径困难为（）。

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（）。

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（）。

II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（）。

( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()设备。

( )是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。