轨道平车的随乘人员不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳，人员不能上下车。( )

在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。( )

车站必须设在曲线上时，( )有效长范围内不得设在反向曲线上。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于( )；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（）。

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径困难为（）。

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（）。

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（）。

II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（）。

( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()设备。